O porta-contentores que tinha como destino Roterdão, encalhou depois de ter sido surpreendido por rajadas de vento, tendo ficado atravessado no canal.
A situação agravou-se, provocando enormes constrangimentos na circulação marítima, visto que o canal é uma das rotas mais utilizadas do mundo.
Devido a toda esta situação, estimula-se que se encontram cerca de 100 navios à espera, o que resultou da subida da cota do petróleo do Mar do Norte.
O preço do petróleo tinha diminuído devido à situação pandémica, porém voltou a sofrer alterações na cota com o bloqueio da passagem.
Edward Moya, analista da Oanda, explicou que, “os investidores tentam avaliar a duração do bloqueio pelo enorme porta-contentores de uma das vias navegáveis mais movimentadas do mundo”.
